Le Pont Canal

1833 wurde in der Verlängerung des Canal du Midi ein Seitenkanal bis nach Bordeaux geplant, um die Schifffahrt auf der Garonne zu optimieren. Mit dem Projekt wurden der Inspektor für Brücken und Straßen Jean-Baptiste de Baudre und der Ingenieur Job beauftragt. Die Arbeiten erstreckten sich von 1839 bis 1843. Die Kanalbrücke ist 540 m lang bzw. 580 m, wenn man die Verbindungsbereiche mitzählt (die zweitlängste Brücke Frankreichs), und besteht aus 23 Bögen mit einer Öffnung von 20 m und einer Höhe von 10 m. Die Brücke wurde im Jahr 1968 fertiggestellt. Der im März 1856 in Betrieb genommene Seitenkanal wurde mit der Einrichtung der Eisenbahnlinie Bordeaux-Valence im Mai 1856 wirtschaftlich unbrauchbar.