Kautenbach

Kautenbach, ein 103-Seelen-Dorf (Stand 2010), das am Zusammenfluss der Wiltz und der Klerf entstand, bildet den Ausgangspunkt dieser Rundwanderung.

Der Bahnhof von Kautenbach wurde unten im Wiltz-Tal errichtet, wobei die zwei Anschlussgleise nach Belgien führten. Die Strecke nach Bastogne entstand 1888 und ist seit 1967 stillgelegt, während die Strecke zwischen Kautenbach und Wiltz modernisiert wurde. Eine Besonderheit ist der Tunnel auf der Strecke nach Gouvy, der genau an der Stelle durchstößt, an der auch die Unterführung des Maas-Mosel-Kanals, der nie verwirklicht wurde, geplant war.