Richtungspfeiler des Eisenbahntunnels von Saint-Maurice-Sur-Moselle

Dieser Grenzstein oder ''Richtungspfeiler'' diente zur Ausrichtung der Achse des Westkopfes des ''Eisenbahntunnels'' Saint-Maurice sur Moselle Urbès''; ''Tunnel'', der auch ''Unterführung des Col de Bussang'' oder ''Durchbruch der Vogesen'' genannt wurde. Die Arbeiten begannen im Oktober 1932 und wurden Ende 1935 aus ziemlich unklaren Gründen abrupt unterbrochen, obwohl sie bis 1937 abgeschlossen sein sollten und etwa 30 % der Arbeiten durchgeführt worden waren! Die Baustelle umfasste einen geradlinigen zweigleisigen Tunnel mit einer Länge von 8.287 Metern, der damals der längste in Frankreich war. In Saint-Maurice „wurden nur 300 Meter des Grundstollens gebaut“. Neben dem Tunnel gab es 4.636 Meter offene Strecke, die mehrere Kunstwerke umfasste. Auf der elsässischen Seite wurde 1933/34 ein Viadukt gebaut. In Urbès wurde der Eingang des Tunnels durch einen imposanten Bunker verdeckt, der von den Nazis im Laufe des Jahres 1944 errichtet wurde, als sie den „Tunnel“ in ein Arbeitslager verwandelt hatten.