Die Seilbahn Vanoise Express

Die Seilbahn Vanoise Express ist die größte doppelstöckige Luftseilbahn der Welt. Sie besteht aus zwei unabhängigen Seilbahnsystemen mit je einer Kabine, welche die Skigebiete La Plagne und Les Arcs miteinander über das Vallée du Panthurin hinweg ohne Stützen verbindet und dadurch das Paradiski ermöglicht.
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Dank einer transparenten Glasscheibe im Boden der unteren Ebene der beiden Vanoise Express-Gondeln genießen Gleitschirmflieger jetzt eine außergewöhnliche 3D-Sicht: ein 360°-Panorama der umliegenden legendären Gipfel.

Die außergewöhnliche Vanoise Express-Seilbahn ist eine einzigartige Ingenieurleistung. Sie zählt zu den größten Seilbahnen der Welt. Jede ihrer beiden Doppeldeckerkabinen bietet Platz für 200 Personen (Kapazität: 2.000 Personen pro Stunde und Richtung). Eine weitere bemerkenswerte Leistung: Die Seilbahn durchquert das Ponturin-Tal nahezu horizontal und ohne Zwischenpfeiler. (1.824 m lang, mit einem Höhenunterschied von nur 64 m. Die Kabine befindet sich an ihrem höchsten Punkt 380 m über dem Boden.) Eine dritte bemerkenswerte Leistung: ihre Geschwindigkeit von 45 km/h – Weltrekord. Die Überfahrt dauert 3 Minuten und 50 Sekunden.

Die Abfahrtsstation, die sogenannte Antriebsstation, befindet sich in Plan-Peisey in der Gemeinde Peisey-Nancroix auf einer Höhe von 1.612 Metern. Die Ankunftsstation, die sogenannte Spannungsstation, liegt auf einer Höhe von 1.548 Metern oberhalb von Montchavin in der Gemeinde Bellentre. Zwei 530-kW-Gleichstrommotoren mit einer Drehzahl von 1.180 U/min treiben die Konstruktion an (entspricht der Leistung eines TGV-Triebwerks).

Projektträger war SELALP, eine Tochtergesellschaft der Compagnie des Alpes; Projektmanager war DCSA; Bauunternehmen war POMAGALSKI. Die Stationen wurden vom Architekten B. Taillefer entworfen.
Der Bau begann 2003, die Einweihung erfolgte im Januar 2004. Im Winter 2007/2008 wurde die Seilbahn-Prototypanlage optimiert.

In den Jahren 2014 und 2015 wurde die Fähre anlässlich des zehnjährigen Jubiläums von Paradiski vom renommierten Modedesigner Jean-Charles de Castelbajac komplett neu gestaltet. Die Vanoise-Express-Technologie wurde vom Staat New York ausgewählt und dem Hersteller Poma anvertraut, um die Roosevelt Island Tramway zu ersetzen, die Manhattan mit Roosevelt Island auf der anderen Seite des East River verbindet.