
Auf der gegenüberliegenden Seite der Wamme markiert dieser Steilhang den historischen Kalksteinbruch von On, der bereits um 1850 für den Bau der Eisenbahnlinie genutzt wurde. 1924 von der Lhoist-Gruppe übernommen und modernisiert, befinden sich hier heute die Anlagen zur Umwandlung von Kalkstein in Kalk. Die Öfen werden mit Frasnes-Kalkstein aus dem nahegelegenen Steinbruch Boverie auf dem Gerny-Plateau gespeist. Um die Lebensdauer des derzeit genehmigten Abbaubereichs zu verlängern, wurde die jährliche Produktionsmenge in den letzten Jahren angepasst.