Küstenpfad Martalegal

Die an der Südwestspitze der Halbinsel La Nerthe gelegenen Muschelkalksteinbrüche (zartrosa Gestein) von La Couronne sind sehr bekannt dafür, dass sie in verschiedenen Epochen die Baumeister in Marseille mit Steinen versorgten.Baou Tailla bedeutet so viel wie „behauener Steilhang“. Die Aktivität der Steinbrucharbeiter hat die Landschaft um das Dorf La Couronne stark geprägt, aber auch um den kleinen Hafen Carro, von dem aus das Material nach Marseille transportiert wurde, wo daraus Werke wie die Vielle Charité oder das Rathaus errichtet wurden. Von der Antike bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts, über die Römerzeit und das Mittelalter hinweg brachte die Martegalküste Dynastien von Steinbrucharbeitern hervor. Das Gestein dort ist weicher als seine Nachbarn Cassis oder Niolon. Aus dem 4. Jahrhundert v. Chr. J-C bauten die Griechen diesen Kalkstein (Muschelkalksubstrat des Miozäns, das zwischen 25 und 16 Millionen Jahre alt ist) aus, um die ersten Stadtmauern von Marseille zu errichten. Unter der Leitung des Dorfpriesters gründeten die Meister der Steinmarkierer eine Bruderschaft mit dem Namen „Bruderschaft Unserer Lieben Frau von der Geburt Christi“. Gesetzliche Regeln definierten die Rechte und Pflichten jedes Einzelnen und sorgten für Solidarität zwischen den verschiedenen Schneiderteams. Es wurde ein Geschäftsbuch geführt, in dem die Mitglieder der Bruderschaft von 1788 bis 1884 aufgeführt waren. Daraus geht hervor, dass ihre Zahl stabil blieb: zwischen 75 und 85. Die harte Arbeit bei der Bearbeitung von Stein erfordert sehr präzise Techniken, die sich seit der Antike kaum weiterentwickelt haben. Mit einem „Squad“ (einem Werkzeug, das sowohl als Spitzhacke als auch als Axt und Hammer dient und etwa 5 kg wiegt) beginnt der Steinbruch damit, die Stelle zu räumen, die er schnitzen möchte. Dann schneidet es vertikal um das zu extrahierende Stück herum und steht für mehr Präzision auf dem Block. Diese Arbeit kann je nach Härte des Steins zwischen 2 und 5 Tagen dauern. Der nächste Schritt besteht darin, die Ecken auszuheben: Dies ist ein heikler Schritt, da ein falsches Manöver den Block knacken kann. Um ihn vom Gestein zu lösen, werden Eisenplatten an den Seiten verkeilt, dann wird der Block mit einer Zange angehoben. Der letzte Schritt ist die Aquérissage (zusammenfassende Egalisierung der Blöcke), bei der die Unregelmäßigkeiten beseitigt und für den Transport vorbereitet werden. Jedes Team graviert ein Zeichen in den Stein, den es geschnitten hat, um es zu erkennen. Wir können diese Zeichen auch an einigen Wänden der Kirche von La Couronne beobachten. Die Blöcke wurden dann auf Boote verschifft und an in den Felsen gehauenen Hügeln festgemacht.

Der Leuchtturm ragt Südlich des Dorfes La Couronne am östlichen Eingang des Golfe du Fos empor.Es ist der einzige Leuchtturm an der Côte Bleue, zwischen dem kleinen Hafen von Carro im Westen und L'Estaque im Osten, ganz in der Nähe von Marseille. Das Gebäude liegt in einer herrlichen Umgebung mit vielen kleinen Buchten. Es wurde 1959 erbaut. Es handelt sich um einen zylindrischen Turm, der im unteren Teil weiß und oben rot ist. Der Leuchtturm verfügt über eine Radarantenne. Automatisiert und 24 Stunden am Tag bewacht. Sie hat eine Höhe von 33 Metern über dem Meeresspiegel und eine Leuchtweite von 26 Seemeilen (entspricht 45 km). Die Beleuchtung erfolgt durch eine 650-W-Halogenlampe und ihr Licht blinkt 3 Sekunden lang rot. Die rote Farbe des Scheinwerfers weist auf eine Gefahr hin und die weiße Farbe auf eine Position. Früher ertönte ein Tonsignal bis zu 30 Meilen von der Küste entfernt (heute existiert es nicht mehr). Der heute automatisierte Leuchtturm wurde einst von Herrn Gautier, dem Wärter, bewohnt. Er kümmerte sich um Wartung, Reparaturen und Bewachung.

Erbaut im 17. Jahrhundert. Direkt davor befindet sich eine Ruine, die der alten Kapelle aus dem 12. Jahrhundert.Es ist ein Ort, der früher Terre Sainte hieß. Einer Überlieferung zufolge folterten die Palästinenser kurz nach dem Tod Christi Zivilisten, von denen einige in einem Boot ohne Ruder und ohne Segel ins offene Mittelmeer entlassen wurden. Ein Sturm wird sie an die Küste von Sainte-Croix bringen. An Bord: Marie Jacobée, Marie Salomé, Sahra, Lazare, Marthe und Marie-Madeleine. Der bei Wallfahrten bekannte Tempel war für drei Bruderschaften Brauch, jeden 3. Mai und 14. September eines jeden Jahres (barfuß) dorthin zu gehen, um Buße zu tun. Diese Daten entsprechen der Erfindung und Erhöhung des Kreuzes. Heute können Sie die Überreste einer alten Kapelle aus dem 12. Jahrhundert sehen, die an der Stelle errichtet wurde, an der Saint-Lazare einst ein Kreuz aufstellte. Die heutige Kapelle ist eine Hommage an die Steinbrucharbeiter des Landes. Über der Tür ist das Steinbruchkreuz zu sehen. Es wurde von Pater Daniel Campiano, Pfarrer von La Couronne, erfunden und am 14. September 1986 (Fest von Sainte-Croix) eingeweiht. Es repräsentiert Marinetinte und die Truppe.

Malerischer kleiner Fischerhafen an der Mittelmeerküste. Entdecken Sie morgens den lebhaften Fischmarkt.Der Hafen von Carro liegt im Herzen des Dorfes am Mittelmeer. Es ist einer der Häfen der Blauen Küste. Tiefe: Eingang (2 m) - Außenhafen (10 m) - Pool (2,5 m). Maximale Bootslänge: 12 bis 13 m. Es hat 220 Ringe. Sie können dort für die Nacht anlegen (15 Plätze, maximale Länge 13 m). Ladestation für Elektroautos im Hafen von Arnettes.