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La Vallée du Cailly

La Vallée du Cailly

Partez à la découverte de la Vallée du Cailly, son patrimoine industriel et son tissu urbain spécifique composé essentiellement de maisons ouvrières en bandes. Le cheminement proposé parcourt la forêt Verte, notamment sur des terrains escarpés offrant ainsi des vues panoramiques, et le Bois de l’Archevêque. Le passage sur le plateau d’Houppeville permet d’observer des zones en milieu rural.

24 km
6 h 15 mn
max. 155 m
min. 11 m
421 m
-421 m

Profil altimétrique

Accessibilité

Point de départ

37 Rue de la Gare
76960 Notre-Dame-de-Bondeville
Lat : 49.4799Lng : 1.05042
0 m
3 ans
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Roseraie

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Lat : 49.4888Lng : 1.04831
0 m
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image du poi
1

Départ : Gare de Maromme

Cet itinéraire n'est pas balisé. Il est recommandé de télécharger la trace gps pour se repérer sans difficulté.

La ligne qui relie à partir de 1847 Rouen au Havre à travers la campagne cauchoise est dotée de 30 bâtiments pour l’accueil des voyageurs. Celle de Maromme, édifiée dans un style typiquement anglais, fait partie des rares à dater du début des chemins de fer dans notre région.

41 Rue de la Gare 76960 Notre-dame-de-bondeville
Lat : 49.4801Lng : 1.05042
0 m
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2

Point 2 : église d'Houppeville

La commune d'Houppeville est née de l’essartage d’une partie de l’immense forêt de Silveison (ancien nom de la Forêt Verte) au XIe siècle par les moines de l’abbaye de St Ouen de Rouen. Elle se dote dès le XIIe siècle d’une église qui a été largement remaniée au fil des siècles.

82-105 Rue de l'Église 76770 Houppeville
Lat : 49.5074Lng : 1.07823
0 m
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3

Point 3 : Château du Domaine aux loups

L’essor de l’industrie textile a assuré la prospérité des communes de la vallée du Cailly mais aussi l’enrichissement des propriétaires d’usines. Ceux-ci se font construire de véritables châteaux à proximité de leurs établissements ou dans un cadre plus bucolique à l’exemple du « domaine aux loups ».

Rue du Bel Endroit 76770 Le houlme
Lat : 49.5121Lng : 1.04471
0 m
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4

Point 4 : Gare de Malaunay - Le Houlme

La gare de Malaunay est de style Tudor. Construite en 1846, elle fait penser à un cottage transplanté de la campagne anglaise au bord de la voie de chemin de fer Rouen-Le Havre.

8-20 Rue de la Gare 76770 Le houlme
Lat : 49.5133Lng : 1.03958
0 m
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5

Point 5 : Usine Offroy

Dans la seconde moitié du XIXe siècle, la fabrication du textile se modernise. Cela se traduit par la construction tout le long de la vallée du Cailly d’immenses bâtiments industriels en briques, à l'instar de l'usine Offroy, véritable cathédrale dédiée à la filature du coton.

14 Rue Paul Nouel 76770 Malaunay
Lat : 49.5289Lng : 1.04461
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6

Point 6 : le vieux moulin de Malaunay

Le moulin de l'usine Delavigne - Pellerin a servi pendant un temps à la filature du coton avant d'être utilisé pour la fabrication de margarine à raison de plusieurs dizaines de tonnes par mois, destinée au ravitaillement d’une grande partie du pays mais également à l’exportation pour l’Angleterre.

177 Route de Dieppe 76770 Malaunay
Lat : 49.5255Lng : 1.04029
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7

Point 7 : le grand viaduc de Malaunay

L’exploitation de la ligne Rouen-Le Havre a nécessité la mise en place de nombreux ouvrages d’art pour franchir les vallées qui entaillent le plateau cauchois. Sur la centaine de ponts construits entre Rouen et Le Havre, Malaunay en possède deux parmi les plus grands.

18 Rue du 11 Novembre 76770 Malaunay
Lat : 49.522Lng : 1.0343
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8

Point 8 : la cité Butler

L’essor industriel de la vallée du Cailly au XIXe siècle doit beaucoup aux industriels anglais. Ceux-ci ont notamment apporté de nouvelles méthodes de gestion du personnel avec la mise en place de cités ouvrières. La société Butler a ainsi construit en 1910 une cité réservée à ses ouvriers pour répondre à l’insuffisance du nombre de logements disponibles dans la commune.

112 Rue Gustave Delarue 76770 Le houlme
Lat : 49.5129Lng : 1.03336
0 m
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9

Point 9 : espace Gilbert Grenier

Ce local diesel préservé par la commune du Houlme est le dernier témoin de l'épopée de l'usine Levavasseur.

2 Rue Jean Jaurès 76770 Le houlme
Lat : 49.5064Lng : 1.037
0 m
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10

Point 10 : le Château Rondeaux

De par sa taille, ses nombreuses pièces ou sa décoration, la maison Rondeaux est l’incarnation de la réussite de son propriétaire, riche bourgeois de l'industrie textile.

24-26 Rue du Général de Gaulle 76770 Le houlme
Lat : 49.5002Lng : 1.04613
0 m
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11

Point 11 : la Corderie Vallois

Inauguré en 1994, le musée de la Corderie Vallois est le premier musée industriel créé en France. On peut encore y voir les anciens bâtiments, ainsi que l'ensemble des machines, mues par la roue à aubes qui fait toujours vibrer l'édifice au rythme de la rivière.

Promenade des Moulins À Papier 76960 Notre-dame-de-bondeville
Lat : 49.4952Lng : 1.0472
0 m
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12

Point 12 : Manoir Gresland

Le Manoir Gresland demeure par les matériaux qui le composent et les techniques de construction employées, un magnifique exemple de l’architecture normande de la fin du XVIe siècle.

109 Rue Victor Hugo 76960 Notre-dame-de-bondeville
Lat : 49.4905Lng : 1.04765
0 m
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13

Point 13 : Cheminée Gresland

Symbole de l’industrialisation de la vallée du Cailly, la disparition des cheminées d’usine à partir des années 1960 va être le signe de la mort de l’industrie textile dans ce vieux bassin de production. La cheminée Gresland est l’une des dernières cheminées d’usine de la vallée du Cailly encore debout.

12C Rue de l'Abbaye 76960 Notre-dame-de-bondeville
Lat : 49.4864Lng : 1.04145
0 m
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14

Point 14 : la Maison Pélissier

Située à l’angle des rues des Martyrs-de-la-Résistance et du Moulin à poudre, la maison Pélissier qui compte parmi les plus beaux édifices de la commune de Maromme, marque le souvenir de la production de la poudre à canon sur les bords du Cailly du XVIe au XIXe siècle.

92 Rue des Martyrs 76150 Maromme
Lat : 49.4825Lng : 1.04319
0 m
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15

Point 15 : la roue Tifine

L'originalité de la roue Tifine contrairement aux autres roues installées le long du Cailly au XIXe siècle, est d'utiliser une technologie issue de la construction navale, d'où sa très forte ressemblance avec les roues utilisées pour équiper les paquebots transatlantiques.

49 Sentier aux Loups 76150 Deville-les-rouen
Lat : 49.4729Lng : 1.04469
0 m
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16

Point 16 : la halle du pont roulant

Construite au milieu du XIXe siècle, la halle abritait un pont roulant en bois permettant de déplacer sans effort les plaques de plomb fabriquées à Déville-lès-Rouen par la Compagnie française des métaux.

Mail du Moulin À Plomb 76250 Deville-les-rouen
Lat : 49.4638Lng : 1.04838
0 m

1 informations complémentaires

Précaution

Cet itinéraire n'est pas balisé. Il est recommandé de télécharger la trace gps pour se repérer sans difficulté.

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